出租车公司在通过合法程序的情况下是可以进行转让的，政府并不会加以阻止或强制收回出租经营权。但是，公司转让最关注的恐怕还是各位的哥的姐了。那幺，出租车公司转让对出租车司机有影响吗？


出租车公司转让一、出租经营权简介出租车经营权是指经政府特许，经营者取得有期限从事計程車行业经营活动的权利。行使该权利应有符合规定要求的客运车辆、相应的资金、经营场所、管理人员和驾驶员；有与经营方式相配套的经营管理制度；有独立承担民事责任的能力。
为方便计算和统计，在此将一辆出租车一年的经营权称为一个单位经营权或一个经营权。从上述概念可以看出，出租车经营权首先是经政府特许的；其次計程車经营权是有期限规定的，有期限规定（含长期）主要是便于政府进行资源的重新调配和控制，实现优胜劣汰，从而促进行业服务质量的不断提升；最后经营权取得的主体是经营者，在我国出租车经营者主要是企业及个人。
二、出租经营权主体事实上，现在北京、朝阳、北京、武汉、合肥、青岛、成都、西安、兰州等全国85%以上的城市，都将出租车经营权出让给了出租车公司，而不是直接出让给司机。尽管有些城市名义上并未拒绝个体司机，但实际上却通过设置个人难以企及的高门槛，从而将个体司机挡在门外。那些给公司开车的的哥的姐尽管与个体的哥干得是一样的活，并且向公司交了远高于车辆价值的“融资款”，但其所能得到的却只有可怜的一点劳务性收入，而出资部分的经营性收益则全部被公司所无偿占有。
经广大出租车驾驶员和社会各界的共同呼吁，有些政府部门也认识到了这种状况的危害，并且采取了一些相应的措施。这是政府给予经营者的优惠，条件是要求经营者把这些政策的优惠体现在出租汽车驾驶员身上。
经营者必须按用工方式与驾驶员签订劳动合同或劳务合同，还必须为建立了劳动用工关系的出租汽车驾驶员办理、缴纳国家和市规定的社会保险，并不得将应由经营者承担支付的社会保险费用转嫁给驾驶员。但这项政策究竟能否取得政府部门所期待的效果，我们大家拭目以待。
三、转让凡实行出租车经营权有偿出让的城市，大多对转让作了相应的规定。如《冰球突破豪华版手机》规定：“通过有偿取得的出租汽车客运经营权，长期有效，属个人的，可以继承、转让；属法人的，可以转让。”由于经营权取得的有偿性，因此其转让同样可以实行有偿原则，并且应当适应市场规律，使其价格由市场确定，政府对此不必加以管制。
综上就是小编带来的关于出租经营权及其主体和转让的描述，出租车公司转让对出租车司机有影响吗？这个问题的答案就可以得出了：只要出租车司机与这家計程車公司的合约还在有效期，那幺，就算其被转让了对各位的哥的姐也是没有影响的。

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